ダイエットのために自転車を始めたインパルシッブショッパー

  

今日は２つのiBikeのキャリブレーションです。
コーストダウンする適当な場所が近所に無いので、かなり遠くまで行きました。
そこで２台同時にコーストダウンをやりました。
本当は直後に４マイルライドをした方がいいのですが、時間切れで出来ず、、、
とりあえずコーストダウン後から表示されるワット数には意味があるはずです。
がしかし、iBikeが１１０Ｗを示すとき、iAeroは５０Ｗしか示しません。
うーん、コーストダウンがうまくいっていないようです。
ペダリングをやめると、iBikeの方は２０－３０Ｗを示し、逆に少しペダリングしているのにもかかわらず、iAeroの方は、０Ｗを示します。
恐らく適切な値は、iBikeとiAeroが示すワット数の間のどっかだと思われます。
自宅に帰って、コーストダウンのデータをパソコンで解析してみました。

iBike                                                        iAero
同時にやったのにもかかわらず、AeroとFricの値がかなり違います。
差があるとすれば、iAeroの前下につけたキャットアイのサイクルコンピュータかな？
今度は、キャットアイのサイクルコンピュータを取り外してコーストダウンしないと、、、  

２台のiBike取り付け終了。
ケイデンスセンサーとスピードセンサーの取り付けが難しくて、結局結束バンドを一袋全部使い果たしてしまいました。
あと、結束工具使いまくりです。
下が取り付け後の写真です。

難しかったところは、キャットアイも含めて３つのケイデンスセンサーを一つのマグネットで認識可能にしたところです。
いろいろな取り付け方を試しましたが、結局右写真のようなかたちになりました。
ごちゃごちゃしてて見た目最高に悪いです。
マニュアルを見ると結構初期設定が面倒くさそうです。
一番面倒くさそうなのが、「時速３２Ｋｍまでスピードを上げたら、ペダリングをやめ惰走してスピードを１２Ｋｍまで落とす（coast down）のを可能なら５回以上ぐらいやって、その後すぐに往復で４マイル（約６．４Ｋｍ）（4-mile ride）の乗車をしないといけないようです。正確に出力を計測するためには、必要なキャリブレーションみたいです。
近々、時間と適当な場所を見つけて、２台同時にキャリブレーションしたいと思います。  

４月３０日に、先日注文していたiBike Aeroが到着しました（良くわからないけど、関税を２７００円取られました）。
封を開けるとそこには、見慣れたパッケージが、、、iBike Proのパッケージでした。
「えっ、商品間違い、、、アメリカに英語でメールして商品交換をしないといけないのか、、、」
絶句でした。
でもパッケージをよく見ると、「AERO」の文字が、、、


夜遅く帰ってきましたが、頑張って取り付けです。
   

行きつけの自転車屋には、iBike Proの一つ前の有線タイプの在庫があります。
いま発売されているモデルは、ワイヤレスです。
私は、自転車屋に行く毎にiBike Proの箱を手に取りしげしげと眺めていました。
よほど物欲しそうに見えたのか、自転車屋の奥さんが、「売れないので、お貸ししますよ。」と、、、
実は、このときすでに海外通販で最新バージョンのiBike Aeroを注文していました。
でも、言えません。２台同時に自転車に取り付けて、違いを試してみたいとも思い、結局お借りすることにしました。
  

以前からＣＳ６００が欲しいと思っていましたが、なかなか発売されません。
そこでどんな出力計が巷にはあるのかいろいろ調べてみました。
出力の計測法には、大きく分けて二つあるようです。直接か間接か。
で、直接の方はみんな高価で、間接の方はやや値段が安くてＣＳ６００ともうひとつiBike Proというのがあるそうです。
iBike Proは日本でも発売されていました。
さらにiBike Proは後に発売されるだろう直接出力を測定できるQuarq社のCinQoという計測器に対応出来るようです。
ＣＳ６００が音沙汰ありませんから、現実的なiBike Proを購入して、いつかは、CinQoをつけたいと考えています。

左がiBike、右がCinQo  

　ポラールが国内販売している上位機種はＣＳ４００ですが、海外ではＣＳ６００というのが発売されており、出力計もつけれるようです。気に入った特徴として通常のサイクルコンピュータに、ハートレートモニター、勾配計、バックライト（暗闇でも視認可）、ペダリング出力を左右別々に計測などがあります。欲しい。欲しい、、、、
　ヤフーオークションとかeBayとかで購入できそうですが、保証が心配です（いろいろなサイトをみると初期不良もちらほらあるようです）。そこで、ポラール日本に電話して、国内販売の予定がないのか確認してみました。回答は、「国内発売を予定しているが、ＣＳ６００で使用している２．４ＭＨｚの電波が日本では屋外で使用することが禁止されており、別に許可必要でその申請をおこなっているところである。」とのことでした。うーん、発売はまだ先かな、、、、でも、高すぎて買えないかな、、、


アメリカでの値段：　＄７０９．９５　（日本円で７５，４６４円）  

結束工具を使ってのサイクルコンピュータの再取り付けが終わりました。
すると、今日はいろいろ物が届く日で、サイクルコンピュータをステムに取り付けるキット（５５０３）が届きました。
FELT　Z35のハンドルバーは、形状がいびつで取り付けることが出来ずに、仕方なくステムに横のまま取り付けていました。
またまた、結束工具の出番ですぐに作業にかかりました。これで、走行中首を横にしなくても、ちゃんと文字が読めるようになりました。









　横に取り付けた状態　　　　　　　縦に取り付けた状態

ステム取り付けキットの値段：　１２６０円
結束工具使用回数（トータル）：　４回